Det brinner i Mellanöstern och marknaden reagerar direkt. Efter nya attacker mellan Israel, USA och Iran har oljepriset rusat kraftigt, vilket Reuters rapporterat om. Något som i förlängningen riskerar att påverka priserna på bensin och diesel. På några timmar steg Brentoljan med över tio procent innan uppgången dämpades något under söndagen.
Bakom dramatiken finns attacker mot fartyg och störningar i Hormuzsundet, den smala passagen mellan Iran och Oman. Här passerar omkring en femtedel av världens olja varje dag. När tankfartyg tvingas ankra och leveranser stoppas, trycker marknaden direkt upp priset.
Vad betyder det för svenska bilister
Sverige importerar i princip all råolja som används för att producera bensin och diesel. När världsmarknadspriset stiger får det snabbt genomslag i raffinaderiernas inköpskostnader och därefter vid pumpen.
Brentoljan handlades under måndagen runt 80 dollar färdigt efter den senaste tidens uppgång. Skulle priset etablera sig mellan 80 och 90 dollar, vilket flera analytiker räknar med enligt Reuters, ökar trycket på drivmedelspriserna även här hemma.
Sundet och produktionen
Genom Hormuzsundet skeppas olja från Saudiarabien, Förenade Arabemiraten, Irak, Iran och Kuwait vidare till bland annat Kina och Indien. Om sundet blockeras under längre tid riskerar världen ett rejält utbudsproblem.
Redan nu har över 200 fartyg lagt sig på redd utanför området enligt sjöfartsdata. Tre tankfartyg har skadats och en sjöman har omkommit i attacker. Situationen beskrivs av marknadsbedömare som allvarlig men ännu inte systemhotande.
Oljekartellen Opec plus har samtidigt beslutat om en mindre produktionsökning i april. Problemet är att de flesta producenter redan pumpar nära full kapacitet. Det finns alltså begränsat med reservkraft i systemet.
Analytiker räknar i nuläget med att konflikten kan lugna sig inom några veckor. Om så sker kan en del av riskpremien i oljepriset snabbt försvinna.
