Ett transportföretag har gått i konkurs efter flera år av tunga förluster. Bolaget som grundades 2020 har sedan dess bedrivit åkeri- och flyttverksamhet samt lotstjänster, men det är nu slut. I och med konkursen förlorar ägaren 1,5 miljoner kr som satsats i verksamheten.
Bolaget i fråga är Morgan Zetterdahl Transport AB, ett företag som sedan sitt första räkenskapsår tyngts ner av tunga förluster. Verksamheten hade sitt säte i Essunga kommun.
År efter år av förluster
Under sitt första verksamhetsårs redovisade man en försäljning på 931 028 kr och samtidigt en förlust efter finansiella poster på 549 878 kr. En förlust som kunde gjort slut på verksamheten om inte ägaren sköt in lite mer än 546 000 kr i bolaget för att rädda det.
I årsredovisningen lyfter man särskilt de högre dieselpriserna som en bakomliggande orsak till förlusten. Inte helt ovanligt i de årsredovisningarna som lämnades in till Bolagsverket runt den tiden.
Mönstret upprepades även året därpå. Försäljningen ökade förvisso till lite mindre än 1,4 miljoner kr, men förlusten växte också med nästan 100 000 kr.
Den ökade förlusten fick ägaren att åter igen gå in med kapital i bolaget. Den här gången 638 000 kr exakt enligt bolagets årsredovisning.
Verksamheten pausades – kostnaderna fortsatte
Efter att man på bara tre månader dragit på sig förluster på nästan en kvarts miljon kr så valde bolaget att pausa sin verksamhet efter det första kvartalet 2022.
Företaget fortsatte dock ha kostnader även under 2023 trots att man inte fick in några intäkter. Skulder och en checkräkningskredit fick finansiera tillgångarna, men skulderna var nästan dubbelt så stora som bolagets tillgångar.
Ägaren står ensam med förlusten
Det hela ser dock ut att vända under 2024 då man för första gången kunde redovisa en vinst. Vinsten uppgick till 85 341 kr och tillsammans med ytterligare tillskott från ägaren på 282 227 kr så lyckas man enligt årsredovisningen göra bolaget skuldfritt i slutet på året.
Men resan dit utmärktes av myndigheter och företag som fick gå via Kronofogden för att få sina skulder betalda och den 11:e september 2024 gjorde även Kronofogden ett utmätningsförsök hos bolaget, dock utan att kunna täcka skulderna.
Strax innan jul försattes bolaget i konkurs på ägarens egen begäran. Den 20:e december kunde också Kronofogden meddela att alla skulder som legat hos Kronofogden slutbetalats.
Inga externa parter verkar därför få lida ekonomiskt nu när detta transportföretag går i konkurs. Däremot finns nu en ägare till verksamheten som plöjt in nästan 1,5 miljoner kr i företaget och som nu inte ser ut att få några pengar tillbaka.
Konkursen är ännu ett exempel på hur pressad transportbranschen varit de senaste åren, med ökade kostnader för bränsle, fordon och räntor.
