Många tyckte att bärgningsarbetet efter dödsolyckan tog lång tid vilket har skapat rykten kring händelsen.
Räddningstjänsten kan bekräfta att ett av ryktena stämmer.
Ryktet ska handlat om att lastbilen var en gaslastbil och att det var det som tog tid.
— Ja det var en försiktighetsåtgärd man tog, säger Jimmy Gustavsson, vakthavande befäl hos Samhällsskydd Mellersta Skaraborg.
Lastbilen som var inblandad i olyckan drevs alltså på naturgas(LNG). Ett övertryck i tanken gjorde att man inte kunde bärga lastbilen direkt.
— Först å främst läckte den lite de, något de kan göra för att släppa på övertrycket, säger Jimmy Gustavsson.
Innan bärgning kunde genomföras fick man göra en så kallad fackling. Det innebär att gas kontrollerat bränns av för att få ned trycket till en säker nivå. Detta gjorde man under natten till julafton.
När trycket väl var nere kunde bärgningen genomföras.
Olyckan på E20
Måndagen den 22 december inträffade en olycka på E20 norr om Götene. Det var en frontalkrock mellan en lastbil och en personbil.
I olyckan omkom en man i 25-årsåldern.
Vägen stängdes av i omgångar efter olyckan och trafiken fick ledas om via väg 26.
