Under måndagen hölls en överlämningsceromoni av nya JAS 39 Gripen E vid Skaraborgs flygflottilj F7. På plats samlades företrädare för Försvarsdepartementet, Försvarsmakten, Försvarets materielverk (FMV) och Saab.
– Det här markerar en viktig milstolpe i det svenska försvarets utveckling. Resultatet av ett långsiktigt samarbete och nära samverkan mellan Försvarsmakten, FMV och svensk industri. Gripen E stärker vår nationella försvarsförmåga att tillsammans med allierade möta framtidens hot. Fortsätt göra oss stolta, säger Överbefälhavare Michael Claesson.
JAS 39 Gripen E inte bara en uppgradering av tidigare versioner utan i många avseenden en helt ny flygplanstyp. Den har längre räckvidd och kan ta en tyngre last.
– Det är ett helt nytt system – byggt för att möta framtidens krav på överlevnadsförmåga, räckvidd, sensorer och samverkan. Det är resultatet av svenska ingenjörskonst och innovationskraft med ett tydligt fokus på operativ effekt, säger chefen för Skaraborgs flygflottilj Mattias Ottis.
JAS 39 Gripen E är byggd för att kunna verka i en annan hotmiljö, i ett förändrat omvärldsläge.
Försvarsmakten har behövt hitta ett sätt att verka i en miljö som på engelska kallas för ”contested environment”, alltså ett område där man inte har egen kontroll.
”Förr kunde man starta och landa i en kontrollerad omgivning. I dag är det så att redan när flygmaskinen startar så befinner vi oss i en miljö som är osäker, därav behovet av att utveckla ett nytt och mer kapabelt stridsflygsystem.”, skriver Försvarsmakten i ett pressmeddelande.
– En milstolpe i försvaret av Sverige, säger Försvarsminister Pål Jonson (M).
Skillnaden mellan JAS 39 Gripen E och tidigare versioner
Det som är bra i JAS 39 Gripen C/D finns kvar i E. Flygplanet är lika lätt att flyga och manövrera. Piloter som är influgna på JAS 39 Gripen C/D kommer känna igen sig i E.
Skillnaden ligger i hur piloten fattar sin beslut då de har mer information att förhålla sig till med fler sensorer och andra vapen.
– Jag vill tacka för arbetet vi genomfört, ett resultat av ett långsiktigt samarbete. Här får vi en plattform som är skräddarsydd för våra behov. Men, vi kan inte luta oss tillbaka. Det här är början på förmågeutvecklingen, säger Flygvapenchef Jonas Wikman.
– Det här en stor dag som markerar början på ett nytt kapitel i svensk flyghistoria. Skaraborgs flygflottilj F 7 är centrum för svensk stridsflygsutveckling, vi banar väg för framtiden. Vi är redo, vi är taggade, nu kör vi, säger Flottiljchef Mattias Ottis.
