Det internationella bilsportförbundet har beslutat att ersätta rallycrossens VM med ett EM.
Tack för det.
VM i rallycross var ett skämt.
Den sista deltävlingen i årets VM-serie kördes i Turkiet. Jag såg början av sändningen i den nya gratiskanalen Viaplay Sport.
Solen sken och ett par flåshurtiga programledare gjorde allt de kunde för att skapa en spänning och stämning för nåt som i mina ögon på senare år framstått som närmast patetiskt.
12 bilar…
Det nämndes att 12 bilar kom till start och det gjorde mig överraskad. Trodde det skulle vara färre. Men ändå – 12 bilar i en VM-deltävling. Nästan löjligt.
In till de flåshurtiga programledarna kom Johan Kristoffersson som hjälpligt försökte hänga med i intervjuarnas uppskruvade och överglada tonläge.
Johan Kristoffersson säkrade nu sin åttonde VM-titel. Bröderna Hansen var inte ens där.
Återkommande segrar
Att Johan Kristofferssons återkommande segrar inte varit bra för sporten står helt klart, och det var kanske inte heller – i ärlighetens namn – Kenneth Hansens återkommande segrar.
Jag har följt rallycrossen med penna och block sedan 1992, strax efter att Götene Motorklubb arrangerat en av EM-deltävlingarna det året. Fyra år senare var man arrangör igen, sedan mest SM-finaler och på senare år en cuptävling.
Spännande och dramatiskt
Nu skrotas VM. EM kommer tillbaka och utöver det en fristående tävling med större upptagningsområde.
Det är bra, för rallycrossen kändes som en vandrare i dödsskuggans dal.
Jag har aldrig haft ett stort intresse för motorsport men har uppskattat rallycross. När inte den som tar starten vinner – vilket i och för sig händer alldeles för ofta – kan det vara både spännande, dramatiska och kittlande uppgörelser.
Förklara – den som kan
Team Hansens huvudsponsor hoppade av och en konkurrents dito såg till att bröderna Timmy och Kevin kunde köra deltävlingarna i Finland.
Den huvudsponsor som hoppade av var den som Kristoffersson skyltade med stort i tv-sändningen. Förklara det den som kan.
Det ska låta
Kanske får rallycrossen nu en omstart (!) i grunden och kanske medför ett EM att fler team trots allt har möjlighet att komma med i den penningslukande branschen.
Då har vi ännu inte pratat om elbilarna. Det var de som Team Hansen satsade på. Nu förbjuds de.
Jag förstår de som saknar ljudet. Det ska låta om rallycrossen. Det är liksom en del av grejen. Sedan må det vara hur politiskt inkorrekt som helst i ett land där det ibland tycks som att Sverige ska ta ett gigantiskt miljöansvar medan större nationer ger blanka f-n i miljön.
Aldrig vant sig
Timmy Hansen säger till en av lokaltidningarna (NLT) att han aldrig har vant sig vid att det är tyst vid starten. I fortsättningen gäller enbart bränslebilar.
Han säger vidare att teamet behöver ha en bil som kan vinna. Annars kan det kvitta, låter det som.
Daniel Ståhl är en man som vinner, och han ska förstås ha Bragdguldet.
